À savoir
La mise en service de ces contrôles marque une nouvelle étape dans la transformation du périphérique parisien. En incitant les automobilistes à partager leurs trajets ou à opter pour des modes de transport plus propres, la Ville de Paris poursuit son ambition d'un trafic plus fluide et d'une réduction significative de la pollution atmosphérique.
Selon les prévisions de la mairie, cette mesure pourrait permettre de réduire de 15 à 20 % le nombre de véhicules solo circulant sur la portion concernée, contribuant ainsi à désengorger cette artère emblématique. Pour les usagers, une adaptation est nécessaire afin d'éviter les sanctions et de participer à l'effort d'une mobilité plus responsable.
Déploiement des contrôles automatisés et sanctions prévues
Depuis le 2 mai 2025, des caméras intelligentes sont opérationnelles pour vérifier le respect de la voie réservée. Ces dispositifs utilisent l’intelligence artificielle pour détecter le nombre d’occupants dans les véhicules grâce à l’analyse des images via des algorithmes de reconnaissance visuelle. Ils sont également capables de lire les plaques d’immatriculation et d’identifier les vignettes Crit’Air.
Les données sont croisées avec le fichier d’immatriculation afin de verbaliser automatiquement les contrevenants. Les automobilistes en infraction reçoivent l’amende directement à leur domicile.
Les contrevenants s’exposent à une amende forfaitaire de 135 euros. En cas de récidive ou d’infraction aggravée, le montant peut être majoré.
Il est possible de contester l’amende via le site de l’ANTAI (Agence nationale de traitement automatisé des infractions), en fournissant des justificatifs (ex. : présence d’un passager non détecté ou carte grise indiquant une motorisation électrique).
Depuis le 2 mai 2025, les automobilistes circulant sur le périphérique parisien doivent redoubler de vigilance. En effet, la voie réservée, mise en place dans le cadre du Plan Climat de la Ville de Paris pour favoriser le covoiturage et les transports en commun, fait désormais l’objet de contrôles automatisés. Objectif : fluidifier le trafic, améliorer la qualité de l’air et réduire les émissions de CO2. Décryptage des règles, sanctions et dispositifs en place.
Notre méthode
Une voie réservée pour quels usagers ?
La voie de gauche du périphérique parisien, sur une portion de 5 km entre les portes de Vanves et de Sèvres, est représentée sur une carte interactive disponible En savoir plus sur paris.fr, est réservée aux véhicules transportant plusieurs passagers (au moins 2 personnes), aux taxis, aux bus et aux véhicules électriques identifiés par une vignette Crit'Air « verte ». Cette mesure vise à encourager les mobilités durables tout en luttant contre la congestion chronique du périphérique.
Les véhicules ne remplissant pas ces critères sont strictement interdits d'accès à cette voie pendant les heures d'activation. Une signalisation spécifique (panneaux lumineux et marquages au sol) indique les horaires concernés. La carte interactive de la zone concernée est disponible sur le site de la Mairie de Paris, afin d’aider les usagers à mieux anticiper leur itinéraire.
Sources
Cette page vous a-t-elle aidé ?
Votre retour est lu par la personne qui a rédigé cette page. Il n’est pas publié.
Une question sur votre propre dossier se traite plus vite par nos canaux d’assistance, qui ouvrent votre situation plutôt que cette page.
Les dernières actualités
Toutes les actualités →
7 septembre 2026Contrôle de stupéfiants : trois façons de perdre son permis depuis le 20 août 2026
31 août 2026Rentrée automobile 2026 : le point sur l'entretien et les formalités carte grise pour une reprise sereine
31 août 2026Taxe sur les voitures électriques : la proposition FNA va-t-elle changer la donne en 2027 ?