Panne des cartes grises : c'est résolu, mais votre titre peut encore tarder

## Panne carte grise : les faits ### Quel était le problème, exactement ? Contrairement à ce que beaucoup ont cru, le site de l'ANTS - France Titres n'était pas hors service. Les demandes en ligne continuaient d’être instruites, les dossiers d'être validés, et les véhicules d'être enregistrés dans le [Système d'immatriculation des véhicules (SIV)](/2/carte-grise-siv-systeme-immatriculation-vehicule). Ce qui était bloqué, c'est **la fabrication du titre lui-même** : l'impression du certificat sécurisé et son expédition par La Poste, assurées par l'Imprimerie Nationale (aujourd'hui IN Groupe, société de droit privé et partenaire historique de l'État pour les titres sécurisés).

Ce qui fonctionnait normalement	Ce qui était bloqué
Le dépôt des demandes sur le site de l'ANTS	L'impression du certificat papier
La validation des dossiers	L'expédition du titre par La Poste
L'enregistrement du véhicule dans le SIV	La réception de la carte grise définitive
L'envoi du Certificat Provisoire d'Immatriculation (CPI) par e-mail	—

En pratique, votre véhicule était bien immatriculé à votre nom, seul le certificat d’immatriculation tardait. ### Depuis quand la panne durait-elle ? L'anomalie remonte au **19 juin 2026**. Pendant près de trois semaines, les dossiers validés restaient affichés « en cours de fabrication », sans date d'expédition. Un agent de l'ANTS l'a confirmé à un usager sur la plateforme gouvernementale Services Publics + : un incident affectait l'Imprimerie Nationale depuis cette date, empêchant la production des cartes grises. ### L'incident est-il vraiment résolu ? Oui. Le message affiché sur l'espace de suivi de l'ANTS indique désormais que l'incident technique est « résolu » et que les titres en attente sont expédiés « dans les plus brefs délais », l'agence présentant ses excuses pour la gêne occasionnée. L'annonce est intervenue autour du 3–4 juillet, la reprise effective de la production se faisant dans la foulée. > **À noter :** l'ANTS n'a jamais précisé la cause technique de la panne, et n'a pas communiqué de date d'expédition individuelle. Le « résolu » signifie que le système a redémarré, pas que toutes les titres sont déjà réceptionnés par les usagers. ## Retard carte grise : conséquences ### Puis-je circuler avec mon Certificat Provisoire d’Immatriculation (CPI) ? Sur le territoire français, oui. [Le Certificat Provisoire d'Immatriculation](/2/certificat-dimmatriculation-provisoire) reçu par e-mail au moment de la démarche vous autorise à circuler légalement. En cas de contrôle, les forces de l'ordre vérifient votre immatriculation directement dans le SIV, où votre véhicule figure bien à votre nom. Le CPI est valable **un mois**. > **Bon à savoir :** gardez-en un exemplaire imprimé en permanence dans le véhicule, et surveillez sa date d'échéance. ### Que se passe-t-il si je pars à l'étranger ? Le CPI n'est valable **qu'en France**. On pourrait objecter que la panne n'était « qu'un » retard d'impression, sans conséquence réelle puisque le véhicule est immatriculé. L'argument tient, tant qu'on ne franchit pas la frontière. Dans ce cas précis, la seule voie est de se rapprocher en urgence de la préfecture (service des titres) afin d'obtenir une solution de circulation exceptionnelle. > **À noter :** les professionnels (garages, concessionnaires, mandataires, prestataires en ligne) étaient logés à la même enseigne. Ils dépendent de la même chaîne de fabrication centralisée et n'avaient, eux non plus, aucun moyen d'accélérer les choses.

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