Acheter une voiture diesel / essence

Normes environnementales et véhicule diesel

Comparaison véhicule diesel ou essence : quel est le plus polluant ?

En moyenne, une voiture diesel équipée d’un filtre à particules (la norme depuis 2011) émet 20% de dioxyde de carbone (CO2) en moins par rapport à une voiture essence. En revanche, elle est émettrice de nombreuses particules fines, des particules réputées cancérigènes et nocives pour l’appareil cardio-respiratoire. C’est pourquoi la norme Euro, la norme européenne d’émissions pour les véhicules thermiques, est défavorable au diesel. En effet, cette norme ne prend pas en compte les émissions de CO2, un gaz naturellement présent dans l’air mais 4 substances :

• Les particules fines en suspension (PM).
• Le monoxyde de carbone (CO).
• Les hydrocarbures imbrûlés (HC).
• Les oxydes d’azote (NOx).

Voiture roulant au gasoil ou à l’essence : l’écotaxe

La France a mis en place une écotaxe également appelée malus écologique, une taxe calculée sur les émissions de CO2. Cette taxe est à régler au moment de la première demande de carte grise (pour une voiture achetée neuve ou importée), Or, les voitures diesel émettent peu de CO2 et échappent donc souvent à cette écotaxe. 

En 2023, le seuil de déclenchement de l’écotaxe est fixé à 123 g de CO2/km. Son montant varie de 50 à 50.000€.

Voiture diesel autorisée jusqu’à quand dans les ZFE ?

Les Zones à faibles émissions (ZFE) venues remplacer les zones de circulation restreinte visent à répondre à une exigence de la Commission européenne d’amélioration de la qualité de l’air dans les grandes villes. Pour cela, les véhicules les plus polluants sont progressivement interdits. L’interdiction se fait en se fondant sur la norme Euro, une norme défavorable aux voitures avec un moteur diesel. À titre d’exemple, voici les interdictions actuelles et à venir dans la ZFE du Grand Paris, une ZFE délimitée par l’autoroute A86 :

• interdiction des voitures non classées, avec une vignette Crit’Air 5 et 4, c’est-à-dire les voitures diesel Euro 2 et 3, celles mises en circulation entre le 1er octobre 1997 et le 31 décembre 2005.
• interdiction repoussée au 1er janvier 2025 des voitures Crit’Air 3, c’est-à-dire les voitures essence Euro 2 et 3, celles mises en circulation entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005  et les voitures diesel Euro 4, celles mises en circulation entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 inclus.
• interdiction programmée des voitures Crit’Air 2, c’est-à-dire de tous les véhicules avec un moteur diesel. 

Acheter une voiture diesel ou essence ? La réponse dépend de plusieurs éléments : votre budget, le nombre de kilomètres parcourus, une conduite en milieu urbain avec des restrictions de circulation ou en milieu rural.  En revanche, si votre objectif est de réduire votre impact sur l’environnement, il est préférable de vous tourner vers une voiture hybride rechargeable ou mieux vers une voiture électrique.

Diesel VS essence

La composition de l’essence ou du diesel (gazole) et son impact sur la conduite

Essence et diesel sont 2 types de carburants issus du pétrole. Cependant, le diesel est un mélange d’hydrocarbures plus lourds, tandis que l’essence est un mélange d’hydrocarbures légers. De plus, le mode de fonctionnement du moteur diesel est différent. En effet, contrairement au moteur essence, il n’a pas besoin de bougie pour fonctionner, puisqu’une forte compression d’air assure l’auto-allumage du carburant. Du fait de leur mode de fonctionnement, la motorisation essence est plus adaptée pour les courts trajets en milieu urbain, car elle met moins de temps à monter en température, qu’une motorisation diesel.  C’est pourquoi de nombreuses petites citadines ne sont pas proposées avec un moteur gasoil.

La voiture essence démarrant au quart de tour, elle permet une conduite plus sportive.

La consommation de carburant diesel ou essence

Les moteurs diesel consomment jusqu’à 25% de moins de carburant, que les moteurs essence. En revanche, l’écart de prix à la pompe entre le diesel et l’essence s’est réduit ces dernières années. Ainsi, selon des données publiées par l’INSEE, en juillet 2023 en France métropolitaine, le prix d’un litre de gazole est en moyenne de 1,72€ contre 1,85 € pour du sans plomb 95 soit un écart inférieur à 8%. 

Le prix d’achat essence vs diesel 

Une voiture essence neuve est moins chère qu’une voiture diesel neuve. L’écart moyen de prix s’élève à 1.500€. En revanche, il est possible de trouver des voitures d’occasion diesel à moindre coût. Il est ainsi possible de trouver une berline d’occasion avec un moteur diesel en bon état pour moins de 20.000€. 

La prime à la conversion (prime à la casse) ne peut être versée que pour l’achat d’une voiture essence récente ou d’une essence hybride ou d’une voiture électrique.

Comparatif essence diesel : l’entretien et la longévité

Les coûts d’entretien des véhicules diesel sont traditionnellement plus élevés. Mais l’écart avec les modèles essence tend à se réduire, selon une étude du spécialiste Vroomly, à condition de ne pas faire que des courts trajets avec son diesel. En effet, dans ce cas, le circuit d’injection du moteur gasoil va s’encrasser et casser prématurément. En revanche, une voiture fonctionnant au gazole a une longévité plus longue, si elle est utilisée à bon escient et correctement entretenue. Ainsi, la durée de vie moyenne d’une voiture diesel est estimée à 250.000 km contre 150.000 km pour une voiture essence.

La prime d’assurance d’une voiture diesel est en général plus élevée, car les pièces de rechange pour ces véhicules sont plus coûteuses.