Batterie voiture électrique : Préserver sa durabilité

Entretien batterie lithium ion

En général, la garantie des batteries de voitures électriques est estimée à 8 ans par les constructeurs, ou 160.000 km. Mais, la durée de vie de votre batterie peut être bien supérieure, à condition de prendre quelques précautions.

Conseils pour charger la batterie d’une voiture électrique

Voici 3 conseils pour bien charger la batterie de sa voiture électrique :

• Limiter le nombre de charges rapides. En effet, celles-ci dégagent de la chaleur et peuvent ainsi user prématurément les cellules de la batterie.
• La plage de charge idéale pour une batterie électrique se situe entre 20 et 80%. Il faut donc éviter d’avoir une batterie chargée à 100% pendant une longue période ou au contraire de décharger totalement la batterie régulièrement.
• Utiliser la technique de charge de maintien, c’est-à-dire charger régulièrement une petite quantité d’énergie.

En anglais, l’état de santé de la batterie est nommé State of Health ou SoH. Il faut savoir, que cet état de santé diminue avec le temps. Comptez une baisse de performance de la batterie de 2% chaque année, en moyenne.

L’utilisation de la voiture électrique pour préserver sa batterie

En pratiquant l’écoconduite, vous préservez la batterie de votre voiture électrique : anticiper pour éviter les accélérations et les freinages brusques, utiliser le frein moteur régénératif un système de récupération de l’énergie au freinage, faire une utilisation modérée des accessoires énergivores, telle la climatisation. Par ailleurs, il faut savoir que les températures élevées comme les températures très basses sont les ennemies des batteries au lithium-ion. Il est donc souhaitable de garder son véhicule électrique dans un endroit couvert. De plus, en cas de démarrage par temps froid, l’automobiliste a intérêt à laisser le véhicule se réchauffer progressivement, avant d’accélérer.

L’entretien de la batterie auxiliaire de la voiture électrique

Sur un véhicule électrique, comme sur un véhicule thermique, la batterie auxiliaire au plomb de 12 V est indispensable. Mais elle est plus sollicitée sur une voiture électrique, car elle contribue à la surveillance des systèmes de sécurité. De plus, en cas de décharge de la batterie auxiliaire, il va être très difficile de faire démarrer le véhicule à moteur électrique. En cas d’absence prolongée, il est donc conseillé de vérifier la tension de cette batterie auxiliaire et d’utiliser, si nécessaire, un chargeur de batterie auxiliaire.

Pour limiter les pannes liées à la décharge de la batterie auxiliaire, sur certains véhicules, cette batterie est automatiquement chargée par la batterie de traction, même si le véhicule n’est pas en charge ou entrain de rouler.

Révision voiture électrique et batterie

Le déroulement de la visite d’entretien du véhicule électrique

Lors de la visite d’entretien d’une voiture électrique, comme d’une voiture thermique, est vérifié le bon état des pièces d’usure : filtre à air, essuie-glaces, pneus…Concernant les pneus, il faut noter que ceux-ci s’usent généralement plus vite sur un véhicule électrique, car son poids est plus élevé. Par ailleurs, lors de la visite d’entretien de la voiture électrique, une attention particulière est portée sur :

• la batterie de traction,
• les équipements électriques et électroniques du circuit,
• le système de recharge.

Comme pour une voiture thermique, l’entretien de la voiture électrique doit se faire selon les préconisations du constructeur. En général, la révision se fait tous les 20.000 km, comme pour une voiture diesel, contre tous les 15.000 km pour une voiture essence.

Qui se charge de la révision de la voiture électrique ?

Les garagistes traditionnels ne sont pas tous équipés et formés, pour effectuer l’entretien de la voiture électrique et de sa batterie. En effet, un matériel spécifique est nécessaire et le professionnel doit disposer d’une habilitation électrique (norme UTE C18-550) l’autorisant à la manipulation d’un circuit électrique haut voltage. De même, le contrôle technique se passe dans des centres de contrôle adaptés pour faire les vérifications spécifiques aux voitures à moteur électrique.

Quel est le coût d’entretien d’une voiture électrique ?

L’entretien d’une voiture électrique coûte 30 à 40% moins cher que l’entretien d’une voiture thermique. En effet, le véhicule électrique a moins de composants : pas de ligne d’échappement, pas de vidange, pas de filtre, pas de courroie…

Pièce maîtresse de la voiture électrique, la batterie ne demande cependant pas d’entretien particulier. Son bon fonctionnement, au même titre que l’ensemble du circuit électrique et du système de charge, est vérifié lors de la visite d’entretien et lors du contrôle technique.

Caractéristiques batterie voiture électrique

La très grande majorité des voitures électriques est équipée d’une batterie au lithium-ion. Ce type de batterie fonctionne grâce à l’échange entre deux électrodes, la cathode et l’anode, via une substance chimique appelée électrolyte. L’absence d’effet mémoire est une des qualités du lithium. Il n’est donc pas nécessaire de vider et charger entièrement la batterie.

Coût batterie voiture électrique

Le prix d’achat d’une batterie pour voiture électrique dépend de sa capacité énergétique exprimée en Kwh et du constructeur. À titre d’exemple, pour une Renault Zoe, une nouvelle batterie revient à un peu plus de 8000€. Mais dans la majorité des cas, le prix de vente de la batterie dépasse 10.000€. Pour une Tesla, comptez ainsi en moyenne un budget compris entre 10.000 et 25.000€.